自張家界荷花機場T2航站樓啟用以來，候機樓內大量設施設備投入運行，保障壓力不斷加大，機場保障部維護隊愚公QC小組始終立足崗位，著眼實際，攻堅克難，在人員配備緊缺的現實情況下不斷探索新方法，以技術革新為導向，以集體智慧為結晶，走出了一條自主創新之路。
　　在T2候機樓啟用初期，由于沒有投入樓宇集中控制系統，樓內的燈光照明控制開關分布在45000平方的候機樓的23個配電房內，加上候機樓分三個樓層以及存在區域隔斷的情況，工作人員每次需花費2.5個小時才能走遍各配電房完成照明的開關。由于時間跨度長，難以保證開關燈的及時性，導致照明服務品質不高，與此同時，每天工作人員要花費大量時間在照明控制上，不僅工作效率低，還造成了大量的能源浪費。

（改造前，工作人員要去各個配電房手動開關燈）

　　為減輕工作負荷，切實提高工作效率，保證航站樓提供照明的及時性，降低能源消耗，2016年4月，張家界機場保障部積極動員，成立愚公QC項目小組，組織技術攻關致力于降低候機樓開關照明時間。
　　小組成員通過集中研討，頭腦風暴等多種方式，從家用遙控燈具中得到啟發，考慮采用遠程控制裝置控制照明開關，如果設計成功，可以很大程度上減少走動距離，從而降低開關燈的時間。
　　經過了解，遠程控制系統分為有線控制和無線控制，有線控制沒有信號干擾，可靠性高，維修容易，但需進行專門的布線，增加了投入和施工難度，一般使用電腦或單片機來進行多點控制，需要專門編程，實施難度較高；使用無線控制，不需要鋪設線路，比較容易實施，費用支出較低，但需要設計信號發射接收裝置。
　　經過綜合對比投入成本和實施難度，小組確實了采用無線遠程控制裝置的方向。經過進一步了解，市面上較為成熟的無線控制技術有三種，紅外遙控方式，GSM遙控方式和無線電遙控方式，紅外遙控由于其信號穿透力弱，通訊距離短，并不適用于隔墻多面積廣的候機樓；GSM遙控雖然接收距離遠，信號穩定，但由于編程困難，實施難度大，也不適用；無線電遙控信號穿透能力強，誤碼率低，安全可靠，但須占用一定的無線電頻率資源，只要避開機場設備使用的頻段，這是完全可行的。確定了最優方案后，小組根據5W1H的原則，制定了對策并進行實施。最后決定采用加密GFSK調制方式無線收、發遙控裝置來實現遠程控制。并于2016年9月自行研制了第一代機械按鈕式燈光風機遠程控制系統，投入到國際出發、到達、國內出發等區域進行試運行。

（第一代機械按鈕式燈光風機遠程控制系統）

　　2016年QC課題《張家界荷花機場T2航站樓燈光遠程控制》的研發與應用，成功解決了T2航站樓暫無樓宇集中控制系統的問題，樓內照明系統的開關燈時間均由2.5小時縮短到1分鐘內，徹底解決開關燈及時性提升服務品質的同時，每年降低運行成本達12萬元以上，該課題也榮獲2016年QC活動省優成果獎。
　　研發經過2年的試用和檢驗，該系統操作方便，運行穩定，極大提升了工作效率，于是決定推廣使用到T2航站樓所有區域。2018年，愚公QC小組再接再厲，在自主創新的路上越走越穩。他們將研發的第一代機械按鈕式遠程控制系統進行改造升級，研發出第二代觸摸屏式遠程控制系統，將T2航站樓風機開關時間由2小時縮短為1分鐘內，同時將燈光照明控制系統一并升級。該系統投入使用后不僅有效降低了能耗，提升了服務品質，還延長了設施設備使用壽命，減少維修成本，降低了員工勞動強度，緩解了維修人員的壓力，同時極大的節約了分公司各項成本。

（第二代觸摸屏式遠程控制系統）

　　2018年末，“愚公”QC小組又對候機樓衛生間感應沖洗閥電源進行升級改造，采用交流變直流弱電對感應沖洗閥進行供電，不僅環保節能，節約了運行成本，也有效解決了頻繁更換感應閥電池的問題，減輕了維修壓力。

（對候機樓衛生間感應沖洗閥電源進行改造）

　　在2019年湖南機場集團質量信得過班組暨QC成果發布會上，愚公QC小組發布了新課題《提升信息化管理——縮短供配電設備故障維修時間》，利用二維碼標識結合智能手機進行設備維護記錄，并根據“線路–巡檢點–設備”進行標準化巡檢，從而實現對巡檢內容的實時把控和安全響應，對設備的日常巡視檢查及維修人員的任務監管、實時跟蹤、隱患問題匯報及調度派工等實現信息化、系統化。
　　在創新的道路上，張家界機場機保部沒有停下過摸索前行的步伐，他們用匠心鑄夢，抓基層、打基礎、苦練基本功，不斷為張家界機場安全發展和品質提升添磚加瓦！                                                

                                                  通訊員：李建軍

                                                  文章編輯：張慧