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湖南省張家界荷花國際機場
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10月27日，由吉祥航空執飛的HO1845次航班將抵達張家界荷花國際機場，至此張家界-無錫航線正式通航。該航班在張家界荷花國際機場停留一晚后次日早班出港，這也標志著張家界機場迎來吉祥航空首架駐場過夜飛機，同時也是張家界機場繼南航之后迎來的第四架過夜飛機，吉祥過夜運力的投放為機場的發展再添新動能。 新運力的投放意味著吉祥航空和荷花機場掌握了更多航空資源的主動權，有更多的早航班可以飛出去，豐富了當地的航線網絡同時也有效的提升了張家界的城市通達性；也反映了機場保障能力和運營能力的提升，更是體現了一座城市的市場活力。 前三季度以來，機場完成旅客吞吐量超過200萬人次，較去年提前66天突破200萬人次大關，同比增長31.5%。完成國際及地區旅客20萬人次，同比增長102.6%。目前，張家界機場已開通44條航線，覆蓋國內近80%的省會城市和重點旅游目的地，并開通了日本大阪、韓國釜山、泰國曼谷、越南胡志明、河內以及中國臺北等國際和地區航線。隨著“航空+旅游”融合發展的深入推進，航空業對地方經濟社會發展的橋梁作用和拉動作用日益凸顯。 此次吉祥航空在張家界過夜航班的布局，進一步增強了張家界機場和吉祥航空的合作，在未來雙方會繼續開發更多航班，最大限度的滿足張家界當地旅客的出行需求，同時也為張家界機場未來突破300萬人次打下堅實的基礎。 自2019年10月27日開始，吉祥航空在張家界分別有上海、南京、昆明、大連航點，新增無錫航點，換季航班票價最低為320元；如需了解更多航班信息，可以致電以下售票處具體咨詢：張家界荷花機場售票處（0744-8238465）、張家界鵬程航空售票處（0744-8288888）、張家界鴻鑫航空售票處（0744-2188881/2）。
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2019年10月27日，民航開始執行新的冬春季航班計劃，至2020年3月28日結束，共計154天。繼換季首日新開張家界至畢節、無錫兩條航線，10月28日，由大韓航空公司執飛的首爾=張家界航線開通，10月29日、30日，分別新開由川航執飛的南寧=張家界=務安、南寧=張家界=清州航線。大韓航空張家界=首爾首航儀式現場 由大韓航空公司執飛的張家界=首爾定期航線執飛機型為全新波音737-900ER，提供12個公務艙、147經濟艙座位，每周往返三班，分別為周一、周三、周六。首爾至張家界航班號為KE163，18:20（北京時間）從仁川國際機場起飛，22:20到達張家界；張家界至首爾航班號為KE164，23:30從張家界出發，次日凌晨02:40（北京時間）到達首爾。 據大韓航空公司張家界辦事處首席代表張衛兵介紹，張家界作為韓國最重要的旅游目的地之一，航線的開通將進一步豐富大韓航空中國路線的航線網絡布局，方便兩地商務、旅游等人員出行，進一步拉動兩地旅游、經濟、文化、貿易交流發展。 10月29日，由川航執飛的南寧=張家界=務安航線開通，南寧至張家界航班號為3U8485，11:20從南寧起飛，13:20到達張家界；張家界至韓國務安航班號為3U8331，14:30從張家界起飛，17:50到達韓國務安。韓國務安至張家界航班號為3U8332，務安起飛時間為18：50，21:10到達張家界；張家界至南寧航班號為3U8486 ，22:40從張家界起飛，（次日） 0020+1到達南寧。 在張家界機場舉行南寧=張家界=務安首航儀式 10月30日，川航張家界=清州航線開通。張家界至韓國清州航班號為3U8521，張家界起飛時間為15:30，19:05到達清州；清州至張家界航班號為3U8522，20:10從清州起飛，22:10到達張家界。 今年以來,張家界航空市場快速增長,旅客吞吐量較去年提前66天突破200萬人次。截至10月27日,今年累計安全保障航班起降2.2萬架次，運輸旅客256.2萬人數，較去年同期分別增長24.9%和31.6%，其中國際航班架次和旅客吞吐量翻倍增長。 為進一步滿足旅客出行需求，今年冬春換季后，張家界機場先后新增首爾、南寧、務安、清州等多個航點，平均每天執行26個航班，由15家航空公司執飛國內、國際30個通航城市，其中國內21個，國際9個，進入史上最忙“淡季”。其中韓國市場熱度持續走高，目前張家界每周往返韓國周班量達16班。 各位旅客朋友，冬春航季后，張家界機場進出港航班時刻有所變動，請大家關注航班信息，提前辦理乘機手續，及時托運相關行李，祝大家愉快、順利出行。關于大韓航空 大韓航空成立于1969年，是全球20家規模最大的航空公司之一，2018年運送旅客數量超過2,600萬。大韓航空目前擁有169架飛機與2萬多位專業員工，每天飛行460多個航班，穿梭于5大洲44個國家的124個城市之間。大韓航空以仁川機場T2號航站樓為運營基地，提供以航空客運、貨運、餐飲及機上銷售為核心的全方位服務。 大韓航空是環球航空聯盟－“天合聯盟”－的創立成員之一。目前，聯盟的十九個成員每日能為旅客提供14,500多次航班，覆蓋世界175個國家的1,150個目的地，每年服務全球6.3億乘客。近期，大韓航空與達美航空建立了跨太平洋合作伙伴關系，為客戶提供全面廣闊的航線網絡。 大韓航空于今年迎來成立第50周年。秉承成為備受尊敬的業內領袖的愿景，大韓航空長久致力于為乘客提供世界一流的服務。通訊員：張慧 李飛
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近日，張家界機場運管部支部黨員和入黨積極分子一行15人赴桑植賀龍故居，開展了“緬懷先烈，不忘初心”主題黨日活動。大家一路沿著歷史長河，學習紅色革命精神。 全體人員先后參觀了賀龍故居和賀龍紀念館。紀念館內陳列了大量歷史文物，在解說員的講解下，大家邊走邊看，邊聽邊記，詳細了解先烈們依靠一把菜刀、一桿槍支取得的一次次勝利和艱苦卓絕的革命歷程。從樸素的日常起居到艱辛的革命之路，賀龍為中國革命和新中國建設作出了重要貢獻，書寫了不朽篇章。 隨后，全體黨員面對黨旗，重溫入黨宣誓詞。聲聲誓言表達了大家為黨的事業忠貞不渝、奮斗終身的決心。 最后開展了雷區取水、無敵風火輪、一圈到底地拓展活動。全員總共15人，分為3組，每組5人，依照游戲規則進行。活動中，大家堅持“團結第一、比賽第二”，在一片歡樂的笑聲中分出了勝負，部門經理為每個人頒發了獎品。 此次黨日活動促進黨員進一步提升了黨性修養，堅定了理想信念，凝聚了思想意識。活動結束后，大家紛紛表示，要弘揚老一輩共產黨員艱苦奮斗、甘于奉獻的革命精神，繼續立足崗位、爭當表率，為公司發展做出積極貢獻。通訊員：唐槿編輯：張慧
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10月27日，民航2019/2020年冬春航季正式啟幕，自2019年10月27日開始，至2020年3月28日結束。新航季，張家界機場平均每天執行26個航班，由15家航空公司運營30條航線，其中國內21條，國際9條。 與去年同期相比，國內新增南寧、無錫、畢節、鄭州、桂林、昆明、煙臺、西安8個航點，國際新增韓國首爾、大邱、清州、務安、菲律賓馬尼拉5個航點，航線網絡布局得到進一步完善，將更好地滿足廣大旅客的出行需求。 換季首日，張家界機場新開長沙=張家界=畢節、無錫=張家界兩條航線。其中，長沙=張家界=畢節每周一、三、五、七各一班，由華夏航空執飛，長沙起飛時間12:20，13:20到達張家界；張家界起飛時間為14:00，15:25到達畢節；16:05畢節起飛，17:30到達張家界；18:10張家界起飛，19:05到達長沙。 無錫=張家界航線每天一班，由吉祥航空執飛，20:35從無錫起飛，22:50到達張家界；次日07:30從張家界起飛，09:15到達無錫。無錫=張家界航線的開通標志著張家界機場迎來吉祥航空首架駐場過夜飛機，同時也是張家界機場繼南航之后迎來的第4架過夜飛機，過夜運力的增加將為機場發展再添新動能。 今年前三個季度，張家界機場旅客吞吐量超過200萬人次，同比增長31.5%。其中，國際及地區旅客20萬人次，同比增長102.6%。今年，張家界機場累計開通50個國內及國際通航城市，覆蓋國內近80%的省會城市和重點旅游目的地，并開通了日本大阪、韓國首爾、午安、清州、大邱、菲律賓馬尼拉等國際航線。隨著“航空+旅游”融合發展的深入推進，航空業對地方經濟社會發展的橋梁作用和拉動作用日益凸顯。 正式啟動冬春航季，張家界機場進出港航班時刻將有所變動，請旅客們乘機出行前提前辦理乘機手續，確保順利出行。通訊員：張慧 李飛
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為深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，引導廣大干部員工重溫革命歷史、感悟革命精神，展示員工勇于拼搏、昂揚奮發的精神風貌，9月5日上午，張家界機場舉辦“不忘初心、牢記使命”經典誦讀大賽。 本次活動共有來自分公司8個支部的9支參賽隊伍，他們賽前做好充分準備，給大家帶來一場文化盛宴。消防護衛部一篇《初心不忘使命不改之時代多嬌》，莊重而肅立的向祖國敬禮，深深打動了在場的所有觀眾。航務部的《沁園春·長沙》形式新穎，把經典改編成歌曲，贏得現場陣陣掌聲。來自機關的誦讀者用滿腔熱血給大家展示了一首《我的祖國》，他們的聲音時而低沉，時而高亢，洋溢著他們對于祖國的熱愛。 每個表演都精彩紛呈，最后航務部的《沁園春·長沙》奪得頭籌，其他支部也獲得不錯的成績。分公司黨委書記張輝華對本次活動做了總結。 本次誦讀大賽是一場生動的愛國主義教育，也是在“不忘初心，牢記使命”主題教育活動期間舉行的一次重要活動。當前，分公司正在深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，全體干部職工以銳意進取、開拓創新的精氣神、真抓實干的自覺行動投身運輸生產，誦讀大賽鼓舞大家堅定打造與世界知名旅游目的地相匹配的國際精品旅游機場的信心和信念，以更加優異的成績慶祝中華人民共和國成立70周年！通訊員：胡鴻嬋編輯:張慧
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9月4日，民航中南地區管理局在張家界荷花機場組織召開了湖南機場集團氣象預報服務中心工程初步設計方案技術論證會。民航湖南監管局、湖南機場集團、廣西機場集團、民航湖南空管分局、張家界荷花機場分公司、設計單位以及相關專家參加了會議。 會議就氣象服務中心工程技術初步方案進行交流論證，認為該方案切實可行，能夠滿足湖南中小機場航空氣象業務運行需要。 管理局指出下一步工作，湖南機場集團要盡快推進初試方案實施，明晰職責界定，確定運行模式，以新的技術、新的方式、新的管理、新的標準確保項目成功，探索出具有湖南特色的航空氣象服務保障模式。通訊員：張成明 劉稚舟
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