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湖南省張家界荷花國際機場
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連日來，張家界市持續高溫天氣，荷花機場用電負荷連創新高，迎峰度夏進入最關鍵的攻堅階段。為了確保張家界機場供電線路滿足運行負載，提高各單位安全用電意識，防止電力事故發生，保障暑運安全生產，機場保障部維護隊于8月1日至3日連續三天對機關辦公樓及候機樓區域進行了一次全面的安全用電檢查，切實筑牢機場用電安全“防火墻”。 “截至7月31日，根據機場10kV中心變電站監測數據顯示單日最大負荷已多次刷新歷史記錄，最高實時功率達2495kW，較去年最大負荷2256kW增長239kW，同比增長10.59%……”據維護隊中心變電站運行班班長胡東海介紹。 隨著用電負荷持續攀升，張家界機場維護隊加強了對用電情況的監控和用電安全的檢查。此次檢查不僅對各辦公室和配電間的用電線路電流進行實測，還對辦公樓、航站樓區域的配電箱進行巡視檢查和監測，對各配電箱末端開關發熱狀況進行檢查，最后通過綜合分析用電線路和開關能否滿足高峰用電負荷時的正常運行要求。 通過深入機場各部門各辦公室進行檢查，也對機場工作人員進行夏季安全用電宣傳，提高員工用電防范意識和環保節能意識。與此同時，維護隊也對機場私接亂搭電線現象進行了全面的細查摸底，提前防范潛在用電風險，為機場安全用電打下一劑“強心針”。 通過此次安全用電檢查，不僅達到了排查安全隱患的作用，也進一步規范了機場用電，提高了各部門安全用電意識，為張家界機場繁忙的暑運生產筑起一道強有力的安全用電“墻”！通訊員：李建軍 文章編輯：張慧
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自張家界荷花機場T2航站樓啟用以來，候機樓內大量設施設備投入運行，保障壓力不斷加大，機場保障部維護隊愚公QC小組始終立足崗位，著眼實際，攻堅克難，在人員配備緊缺的現實情況下不斷探索新方法，以技術革新為導向，以集體智慧為結晶，走出了一條自主創新之路。 在T2候機樓啟用初期，由于沒有投入樓宇集中控制系統，樓內的燈光照明控制開關分布在45000平方的候機樓的23個配電房內，加上候機樓分三個樓層以及存在區域隔斷的情況，工作人員每次需花費2.5個小時才能走遍各配電房完成照明的開關。由于時間跨度長，難以保證開關燈的及時性，導致照明服務品質不高，與此同時，每天工作人員要花費大量時間在照明控制上，不僅工作效率低，還造成了大量的能源浪費。（改造前，工作人員要去各個配電房手動開關燈） 為減輕工作負荷，切實提高工作效率，保證航站樓提供照明的及時性，降低能源消耗，2016年4月，張家界機場保障部積極動員，成立愚公QC項目小組，組織技術攻關致力于降低候機樓開關照明時間。 小組成員通過集中研討，頭腦風暴等多種方式，從家用遙控燈具中得到啟發，考慮采用遠程控制裝置控制照明開關，如果設計成功，可以很大程度上減少走動距離，從而降低開關燈的時間。 經過了解，遠程控制系統分為有線控制和無線控制，有線控制沒有信號干擾，可靠性高，維修容易，但需進行專門的布線，增加了投入和施工難度，一般使用電腦或單片機來進行多點控制，需要專門編程，實施難度較高；使用無線控制，不需要鋪設線路，比較容易實施，費用支出較低，但需要設計信號發射接收裝置。 經過綜合對比投入成本和實施難度，小組確實了采用無線遠程控制裝置的方向。經過進一步了解，市面上較為成熟的無線控制技術有三種，紅外遙控方式，GSM遙控方式和無線電遙控方式，紅外遙控由于其信號穿透力弱，通訊距離短，并不適用于隔墻多面積廣的候機樓；GSM遙控雖然接收距離遠，信號穩定，但由于編程困難，實施難度大，也不適用；無線電遙控信號穿透能力強，誤碼率低，安全可靠，但須占用一定的無線電頻率資源，只要避開機場設備使用的頻段，這是完全可行的。確定了最優方案后，小組根據5W1H的原則，制定了對策并進行實施。最后決定采用加密GFSK調制方式無線收、發遙控裝置來實現遠程控制。并于2016年9月自行研制了第一代機械按鈕式燈光風機遠程控制系統，投入到國際出發、到達、國內出發等區域進行試運行。（第一代機械按鈕式燈光風機遠程控制系統） 2016年QC課題《張家界荷花機場T2航站樓燈光遠程控制》的研發與應用，成功解決了T2航站樓暫無樓宇集中控制系統的問題，樓內照明系統的開關燈時間均由2.5小時縮短到1分鐘內，徹底解決開關燈及時性提升服務品質的同時，每年降低運行成本達12萬元以上，該課題也榮獲2016年QC活動省優成果獎。 研發經過2年的試用和檢驗，該系統操作方便，運行穩定，極大提升了工作效率，于是決定推廣使用到T2航站樓所有區域。2018年，愚公QC小組再接再厲，在自主創新的路上越走越穩。他們將研發的第一代機械按鈕式遠程控制系統進行改造升級，研發出第二代觸摸屏式遠程控制系統，將T2航站樓風機開關時間由2小時縮短為1分鐘內，同時將燈光照明控制系統一并升級。該系統投入使用后不僅有效降低了能耗，提升了服務品質，還延長了設施設備使用壽命，減少維修成本，降低了員工勞動強度，緩解了維修人員的壓力，同時極大的節約了分公司各項成本。（第二代觸摸屏式遠程控制系統） 2018年末，“愚公”QC小組又對候機樓衛生間感應沖洗閥電源進行升級改造，采用交流變直流弱電對感應沖洗閥進行供電，不僅環保節能，節約了運行成本，也有效解決了頻繁更換感應閥電池的問題，減輕了維修壓力。（對候機樓衛生間感應沖洗閥電源進行改造） 在2019年湖南機場集團質量信得過班組暨QC成果發布會上，愚公QC小組發布了新課題《提升信息化管理——縮短供配電設備故障維修時間》，利用二維碼標識結合智能手機進行設備維護記錄，并根據“線路–巡檢點–設備”進行標準化巡檢，從而實現對巡檢內容的實時把控和安全響應，對設備的日常巡視檢查及維修人員的任務監管、實時跟蹤、隱患問題匯報及調度派工等實現信息化、系統化。 在創新的道路上，張家界機場機保部沒有停下過摸索前行的步伐，他們用匠心鑄夢，抓基層、打基礎、苦練基本功，不斷為張家界機場安全發展和品質提升添磚加瓦！ 通訊員：李建軍 文章編輯：張慧
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7月31日上午，張家界機場召開了“不忘初心，砥礪前行”建軍節復轉軍人座談會。十余名復轉軍人代表歡聚一堂，慶祝中國人民解放軍建軍92周年。會議由分公司副總經理、工會主席劉亞洲主持，分公司黨委書記張輝華、領導代表、機關部室代表參與座談。 座談會在熱烈、友好的氣氛中進行，退休和在職的復轉軍人代表分別暢談了他們的參軍經歷、工作（生活）狀況和對張家界機場改革發展的意見建議，并紛紛表示，將立足崗位，繼續傳承和發揚軍隊的優良傳統和作風，把軍人鋼的意志、鐵的精神帶到工作中來，帶到張家界機場改革發展進程中來，用堅定的理想信念和改革的決心，為機場可持續發展貢獻自己的力量。 會上，張輝華代表分公司黨委向全體復轉軍人及家屬致以誠摯的問候和節日的祝愿。他指出，復轉軍人在軍隊把青春獻給了國家和人民，到機場后牢記黨和人民的重托，政治上堅定，把好的作風帶到機場，是機場持續發展的一支重要隊伍。在以后的工作中，分公司將繼續加大對復轉軍人的關注力度，從政治上、思想上、工作上、學習上和生活上等各方面給予關心和幫助，努力創造條件，提供舞臺，讓復轉同志們在工作崗位上充分發揮作用。同時，也希望退休的軍人們持續關注機場發展，積極進言獻策，助推機場發展，早日建成與世界旅游目的地相匹配的國際精品旅游機場。 最后，分公司兩名員工代表獻唱《為了誰》、現場全體人員合唱《咱當兵的人》，座談會在歌聲洋溢的氛圍中落下帷幕。通訊員：胡鴻嬋
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近日，持續高溫天氣“盤踞”湖南地區，在熱浪席卷之下，張家界市最高氣溫達到39℃，張家界機場機坪溫度直逼60℃以上，進入“燒烤”模式。室外溫度飆升，張家界機場暑運保障如火如荼。今年7月1日-7月30日，張家界機場累計安全保障航班運輸起降2673架次、運送旅客325174人次，分別同比增長25.78 %、20.19%。 7月31日11:00，盛夏的驕陽已經把張家界機場機坪烤得滾燙滾燙，汗水滴在機坪瞬間被蒸發得無影無蹤，筆者只是站在機坪入口就已經感覺一陣陣熱浪席卷機坪，熱到要窒息的感覺，瞬間汗流浹背，而機場一線職工卻要全天忙碌在外場，工作的每一分每一秒都要在零遮擋的機坪面對烈日的暴曬，接受高溫的考驗。 今年暑運期間，張家界機場航班大幅增長，每天進出港航班達到90多架次，全天各時段都有航班運行。31日中午，筆者看到6架飛機有序分布在機坪，起飛、降落、滑行、停場，此起彼伏，忙碌有序。火辣辣的的太陽把機坪曬得滾燙，一腳踏入機坪就鋪面而來一陣陣熱浪，走在機坪上就能感覺到腳底灼燒發燙，但被曬得黝黑的機坪工作人員似乎已經習以為常，他們有條不紊地忙碌，每一個環節都謹慎小心，就算被曬到汗流浹背，全身濕透，曬到皮膚通紅、受傷，也無所畏懼，只為全力確保機場安全運行，讓廣大旅客出行舒適、順暢。圖：張家界機場機務人員冒著酷暑為長龍航空提供地面電源和空調設備。（章建軍拍攝）圖：旅客登機結束后，二車間機務人員，速度的整理空調氣管，結束空調保障，為飛機啟動做好保障。（汪佳拍攝）圖：機務維修人員汪佳與機組人員溝通，為出港和飛機啟動做好準備。（楊遠東拍攝）圖：放行員楊遠東和特車操作員施門國為飛機啟動提供地面氣源保障。（施門國拍攝）圖：張家界機場貨運人員正在保障出港航班BK2757，進行行李裝機作業（沈建挺拍攝）圖：機場貨運人員正在保障到港航班3U8491行李卸機完畢以后進行掛網兜作業（沈建挺拍攝）圖：貨運人員正在進行行李裝機作業（全勇濤拍攝）圖：地服小姐姐被火辣辣的太陽曬得滿頭是汗，臉快要脫皮，但依然堅守崗位，護送旅客登機。（歐湘蓉拍攝）圖：候機員在停機坪進行送機作業 （歐湘蓉拍攝）圖：候機員在停機坪等飛機接機中（歐湘蓉拍攝）圖：航班落地，配載員正在機坪航空器貨倉下與監裝監卸人員核對行李裝機單，確保行李貨郵裝艙位置準確無誤。（龍騰輝拍攝）圖：消防戰斗員在機坪內模擬飛機起火后，臥姿滅火的演練。圖：消防員張李楊和呂銀祥在候機樓外圍協助機保人員疏通化糞池。（龔朝華拍攝）圖：為做好鳥擊防范工作，張家界機場場務隊人員頂著烈日，對煤氣炮進行檢修，并對隊員進行現場實際操作培訓。（張偉拍攝）圖：7月31日，烈日高照，機保部維護隊羅秀鋒和龔召锏正在機場老貨運站維修空調。（宋柄帆拍攝）圖：機保部助航燈光維修人員利用白天難得的航班間隙，在內場滑行道邊的草坪上抓緊清理滑行引導標記牌燈箱積水。（李軍拍攝）圖：機保部維護隊人員正在搶修故障電纜，制作電纜中間接頭。（宋柄帆拍攝）圖：張家界機場航務部通信室主任杜紹光正在內場氣象自動觀測站維修風向風速儀設備（胡杰拍攝）圖：張家界機場航務部通導室技術人員邵宇、胡杰正在二家河全向信標臺緊急維修故障，保障航班正常運行。（周昊拍攝）圖：監護員庹義剛執行完監護任務回來，站在監護辦公室門口，暴曬了一個小時，他已經渾身濕透，像洗了個澡一樣。（吳亞隆拍攝）圖：飛機監護員庹義在停機位執行監護任務。（吳亞隆拍攝） 高溫炎熱天氣依然在繼續，張家界機場一線各崗位將一如既往，全力以赴做好保障工作，各司其職，各盡其責，以釘釘子精神，積極迎戰高“烤”，無懼酷暑烈日，確保機場安全高效運行，讓旅客清涼、舒適、愉快出行。 通訊員：張慧
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炎炎夏日,張家界市進入了橙色高溫預警天氣，如何保障旅客舒適出行、設備正常運行、航班安全放行成為了暑運期間張家界機場的首要工作。近日，張家界機場從細節處入手，改造候機樓揚聲器，升級安檢通道攝像頭，提升旅客出行體驗，提高機場運行效率。 今年7月份，弱電分隊對候機樓安檢C指廊區域的17個廣播壁掛式揚聲器進行重新部署，對房頂鋼板上切槽加電源線和木板進行固定，將以前裸露在外部的揚聲器藏進房頂鋼板內側，并將原先拆下的大理石上長方形凹槽進行填補，既改善了播放音質，又提升了整體美感。 為了保證航班安全,在安檢通道安裝帶有前端音頻采集設備的國產品牌浙江大華攝像頭DH-IPC-HFW4233K-AS-LED(全彩帶音頻接口帶POE)替換以前的故障攝像頭，以滿足《民用運輸機場安全保衛設施》要求，使安檢通道攝像機錄音錄像功能同步運行，對旅客安檢全過程進行錄音錄像，以備突發事件的核查和處理。 自T2航站樓通航以來，張家界機場運管部弱電維護分隊這個僅有4人的小團隊負責航站樓大大小小總共11個弱電系統,大到信息集成系統,小到GPS時鐘系統。除此之外，他們還負責進行日常維護及維修工作，包括每天巡視3個機房、2個UPS間，10個配線間。暑運期間,弱電分隊將秉承真情服務理念,做好幕后的一系列保障工作，保證每一架飛機安全出港、每一個廣播正常播報,甘于在平凡崗位上默默奉獻自己力量。 通訊員：趙子毫 唐槿
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水是生命之源，滴滴甘露，滋潤心田。漫漫旅途，天氣炎熱，干凈健康的飲用水是必不可少的旅行元素。7月22-23日,張家界機場對候機樓內的24臺直飲水機進行了集體換“芯”，確保飲用水符合國家安全標準，讓旅客喝上健康安心的水。 為了滿足日益增長的旅客飲水需求，今年1月份，張家界機場對候機樓原有凈水設備進行全面升級改造，引進了24臺外觀時尚、科技感十足的凈水設備，覆蓋候機樓國際、國內出發層、到達層、夾層等各個區域。 據了解，新的凈水設備通過技術改良，使凈水速度明顯加快，能實現不間斷供應凈水。依托物聯網技術以及當前進出水的TDS值，凈水機屏幕上實時顯示當前濾芯壽命，工作人員可實時觀察到設備當前的使用狀態和水質情況，以便及時更換濾芯，讓旅客喝上放心水。 今年上半年，張家界機場運管部候管室根據凈水機屏幕數據，實時監測濾芯壽命和水質情況，積極和廠家溝通，將濾芯更換時間由一年換一次升級為每半年更換一次，保證出水水質達到國家標準要求，確保候機樓水質始終處于最佳狀態。此次換芯工作正是對今年全新投入的24臺凈水器濾芯進行的首次更換。 機場是人群相對集中的地方，為了防止病從口入，機場從源頭控制，以“濾芯”換安心。每天航班結束后，保潔人員都會認真清潔，確保直飲機水槽內無污漬、垃圾，出水口無水垢。廠家售后每季度對直飲水機水質進行檢測，負責日常維護保養，定期更換濾芯并記錄更換日期，讓“濾芯”永保干凈，為機場人員和旅客提供安全飲水。 通訊員：王丁 秦軍連 文章編輯：張慧
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